La amenaza de cercos radicales desde este lunes vuelve a poner sobre la mesa la fragilidad logística del departamento. Sin rutas alternativas seguras y con carreteras locales en estado crítico, Puente San Pablo se convierte en el torniquete mortal para el abastecimiento, el combustible y el comercio beniano.
Mientras los reflectores del país se concentran en el pulso político nacional entre el Gobierno y el evismo, el departamento del Beni observa con dramatismo la llegada de este lunes 19 de octubre. La amenaza de bloqueos en puntos estratégicos del país vuelve a colocar a la región en su postura más vulnerable: la de un rehén geográfico a merced de una sola vía de comunicación.
En el mapa de la red vial, Puente San Pablo es el cordón umbilical del Beni. Por ese paso cruzan diariamente la carne, el ganado en pie, el combustible, los víveres de primera necesidad y los insumos médicos que sostienen la economía de Trinidad y de las provincias circundantes. Un corte de ruta en este punto estratégico no es una medida de presión social ordinaria; es un torniquete directo a la yugular del departamento.
La trampa de las rutas alternativas
Frente a un eventual cerco en el límite con Santa Cruz, el panorama para los transportistas y productores benianos se torna dramático. La única alternativa terrestre para conectar al departamento con el resto del país es la ruta hacia el occidente vía Yucumo – La Paz.
Sin embargo, esta vía representa una verdadera ruleta rusa:
Peligro mortal e intransitabilidad: Se trata de una red caracterizada por tramos en pésimo estado, donde los conductores arriesgan la vida entre derrumbes y lodo en época de lluvias.
Foco de conflicto directo: Al aproximarse hacia la zona de confluencia con el norte paceño y los accesos al Chapare, la ruta se convierte habitualmente en el primer cordón bloqueado por las bases radicales del evismo.
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| EL ESTRANGLAMIENTO VIAL DEL BENI |
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| PUENTE SAN PABLO (Vía Santa Cruz) RUTA YUCUMO - LA PAZ |
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| • Principal acceso de insumos. • Tramo crítico y peligroso. |
| • Salida de producción cárnica. • Red vial en estado lamentable. |
| • Punto de bloqueo asfixiante. • Zona propensa a cortes. |
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| CONSECUENCIA: Desabastecimiento de combustible y encarecimiento real |
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El abandono caminero como factura histórica
Este escenario de vulnerabilidad no es casualidad; es el reflejo del abandono histórico de la infraestructura vial beniana. Mientras en el debate centralista se discuten pactos fiscales e inversiones millonarias, la red fundamental que atraviesa al Beni continúa siendo deficiente, sin variantes pavimentadas ni interconexiones regionales de contingencia.
Alerta en la población y los sectores productivos
Ante la inminencia de las medidas de protesta bajo un esquema de Estado de Excepción a nivel nacional, en Trinidad y las provincias ya se percibe la zozobra en los surtidores de gasolina y en los mercados populares.
Si las fuerzas del orden no logran despejar los accesos a San Pablo desde las primeras horas del 13 de octubre, el Beni enfrentará una de sus peores pesadillas: un congelamiento económico provocado por un conflicto político ajeno, pagando el costo de continuar aislado en el corazón de Bolivia.