El presidente de la Asociación de Productores Agrícolas del Beni, David Pérez, en una entrevista con LA PALABRA DEL BENI  lamentó que esta campaña de cosecha se ha complicado por su paralización durante más de 15 días.

A ello, se suma el mal estado de las carreteras y la falta de combustible que demorar el traslado del arroz a las industrias asentadas en la ciudad de Montero distante de 55 kilómetros al norte de Santa Cruz.

“Los caminos se deterioraron, estamos con el tema de diésel, los camiones no pueden retornar desde dos a cuatros día, porque no pueden cargar diésel y eso nos complica. Tenemos un avance del 60 por ciento de la cosecha y esperamos en abril terminar la cosecha y ahí evaluaremos el tema (de la pérdida del arroz” explicó.

Explicó que es un total de 5.000 hectáreas en riesgo de cosecha por falta de caminos y combustible. El arroz que está bajo el agua está en riesgo porque no podrá ser transportado para que esté seco y pueda ser producido.

Recordó que el Beni produce más del 60% del arroz que consume Bolivia, y aunque este sale de las factorías de Santa Cruz como si fueran producido en ese departamento, su cosecha corresponde a lo más de 10 mil productores que trabajan en tierra agrícola del Beni.

Explicó que el sector enfrenta diariamente el mal estado de los caminos, los cuales en algunos casos deben ser mejorados por los mismos productores ante la desatención de las entidades responsables como la Gobernación y la ABC.

COMPROMISOS INCUMPLIDOS

“Tenemos mesas técnicas con diferentes autoridades, hacemos actas de compromiso, el problema es que no se cumple. en el tema de diésel solicitamos 5 millones de litros adicionales para cosecha y nos aumentaron el cupo, eso nos complica, tenemos otros compromisos que no se cumplieron”, recalcó.

Explicó que mientras el arroz no esté en un silo limpio, seco y almacenado este no sirve. Por eso la demora por las pésimas condiciones de las carreteras pone en riesgo incluso el arroz que ya fue cosechado.

Explicó que los productores son quienes tiene que arreglar puentes e incluso hacer que decenas de camiones circulen. Todo eso incide en costos y por ende en el incremento del precio del alimento que está contemplado en la canasta familiar de los bolivianos.

“Esperamos que haya cambios en estas elecciones y se solucionen estos problemas. El Beni tiene un potencial grande para producir y una frontera muy grande para producir el arroz”, recalcó.

Explicó que no se puede establecer una industria de arroz en el Beni por tres factores, la falta de seguridad jurídica, una energía eléctrica muy cara y la falta de infraestructura vial adecuada.

Considera que las posibilidades de industrializar el alimento pueden aumentar si es que se concreta la construcción del puente sobre el río Mamoré y si se cuenta con una vía directa hacia Cochabamba sin tener la necesidad de pasar por Santa Cruz.

Pérez dijo que la producción en el Beni ha hecho que se tenga un producto de mayor calidad por su variedad, aspecto que debe ser considerado por productores que se sienten atraídos por las tierras de esta región del país.