La falta de un puente sólido sobre el río ha obligado a los transportistas a recurrir a medios improvisados, como pontones de madera, para atravesar el cauce, lo cual no solo es peligroso, sino que también representa una dificultad para el comercio y transporte de la región.

"Los transportistas están clamando por la construcción inmediata del puente sobre el río Mamoré. Actualmente, se ven obligados a utilizar pontones para cruzar el río, lo que no solo pone en riesgo sus vidas y mercancías, sino que también afecta negativamente la economía regional”, indicó Velarde.

 

Lamentó los obstáculos burocráticos y la falta de acción por parte de los ministerios pertinentes: "Hemos presentado proyectos de ley a nivel departamental y nacional, pero nos encontramos con respuestas insuficientes por parte de las autoridades responsables. Es hora de que se tomen medidas concretas y se priorice este proyecto crucial para el desarrollo de nuestra región y el país en su conjunto".

De igual forma, la senadora Neila Velarde, hizo hincapié en la necesidad de unir esfuerzos y de exigir soluciones concretas por parte de las autoridades gubernamentales.

"Es esencial que nos unamos como sociedad y que ejerzamos presión sobre las autoridades para que tomen medidas urgentes. No podemos permitir que la falta de acción y los obstáculos burocráticos continúen retrasando un proyecto tan vital para nuestra región y para el país.", acotó la autoridad.

 

La senadora mencionó que la documentación sustentada en el proyecto cumplía todos los requisitos, sin embargo, los informes de Obras Públicas y la Administradora Boliviana de Carreteras y Ministerio de Economía, es inviable por falta de recursos.

 

“El Ministerio de Economía, nos dice que el proyecto es inviable por que no especificamos de donde se sacarían los recursos y financiamiento. El Ministerio de Obras Públicas, nos dice que no debería de ser un proyecto de construcción, sino debería de ser un proyecto de gestión de financiamiento”, mencionó la entrevistada.

El crecimiento poblacional también sería otro factor importante por el cual se exige la consolidación de este proyecto, ya que la demanda de transporte crece cada vez más. La senadora se mostró preocupada ya que durante la gestión 2015 se habría realizado un proyecto de estudio de estudio final para la construcción del puente, a la actualidad se tuvieron modificaciones.

“Se han tenido pérdidas materiales, pérdidas humanas y recientemente accidentes, el primer proyecto que presentamos fue en 2015 y tuvo un monto de 136 millones de bolivianos, ahora el proyecto ha elevado a 141 millones”, mencionó la autoridad.

Otro factor importante que se debe de tomar en cuenta mencionó la senadora Velarde, es que el proyecto está dentro de la agenda patriótica 2025, pero últimamente se denota una contradicción, ya que el Ministerio de Obras Públicas, habría remitido notas al viceministerio de comercio exterior para que busque financiamiento y se realice un nuevo estudio.

“Este estudio se hizo en su momento y tuvo un costo de 13 millones de dólares (Bs 91.000.000) y que en base a este estudio la Administradora Boliviana de Carreteras remitió informe al Ministerio de Obras Públicas”, mencionó la senadora.

 

La autoridad, enfatizó que en su momento el primer mandatario del Estado, anunció la construcción del puente sobre el rio Mamoré y se lo declara como prioridad del Estado, pero sin embargo ante el anuncio de realizar un nuevo estudio, los resultados demorarían más de lo previsto.

“¡Nosotros no queremos más estudio, queremos puente! Necesitamos que ese puente sea construido. Mi persona últimamente ha vuelto a presentar otro proyecto recabando los estudios y recomendaciones de la ABC para la construcción del puente sobre el rio Mamoré”, indicó la senadora.

 

La Senadora destacó la importancia de proyectos de infraestructura como el puente sobre el río Mamoré para potenciar el desarrollo agrícola y agropecuario del Beni.

"Nuestro departamento es uno de los principales productores de arroz, soya, girasol y otros cultivos. Sin embargo, la falta de infraestructura adecuada dificulta la comercialización y el crecimiento de nuestro sector agrario. El Beni necesita tener vinculación caminera en todos los sentidos. Necesitamos una red vial que mejore la transitabilidad y facilite el acceso a nuestras zonas productivas", mencionó la autoridad.

En cuanto a las gestiones para avanzar en la construcción del puente, la Senadora informó sobre los esfuerzos de coordinación con autoridades nacionales y municipales. "Estamos trabajando en conjunto con el Comité Cívico, los transportistas y los alcaldes de la región para impulsar este proyecto. Es fundamental que todas las instancias se unan en un mismo objetivo: la construcción del puente sobre el río Mamoré."